湿拌砂浆作为水硬性胶凝材料，水泥加水后就会产生水化反应并凝结固化，因此从生产和应用上来讲，尽可能晚的加水是解决绝大部分水泥基材料应用问题的宗旨。在生产环节即加水，意味着后续所有的工作都要围绕着如何延迟水泥凝结固化、如何提高运输速度和方量、如何加快使用速度来进行。但是，这与砌筑、抹灰砂浆“量小、分散、速度慢”的现场施工特点和要求是相左的。

　　湿拌砂浆，顾名思义，其基本特征如下：

　　1、 在生产环节加水，但又要满足运输和使用所产生的等待时间;

　　2、 采用湿砂作为骨料，因湿砂无流动性，因此无法筛分和获得产品所需级配;

　　3、 因采用混凝土罐车运输，适合跟混凝土施工一样的浇筑量大、施工简单、所需时间短的施工应用，如地坪浇筑;

　　受到砂含水率及级配不稳定的双重影响，湿拌砂浆的生产和质量控制相比干混砂浆更为困难和复杂。

　　湿拌砂浆筒仓可借助经过一定改造的混凝土搅拌站生产，但不同于混凝土的生产，由于减水剂和缓凝剂的使用对砂含水率的变化十分敏感，而砂浆的需水量也会因为砂级配的变化而变化，这导致湿拌砂浆在生产线中需要经常调整加水量、减水剂、缓凝剂的添加量，否则砂浆的稠度、密度、凝结时间、开放时间、强度等指标都会相应改变。

　　而在实际生产过程中是很难做到频繁检测和调整的。更严重的是，这些检验只能在事后进行，实际上，由于无法知道下一批次砂级配和含水率的波动，配方的调整实际上也没有依据。

　　因此，湿拌砂浆的添加剂供应商以及生产企业经常会谈到的几个问题是：“每天进行减水剂掺量适配”、“通过稠度和密度的检测来判断减水剂掺量和水的掺量是否合适”、“每罐车砂浆都要上看料台进行取样检测，合格后才能出厂”(如果稠度和密度不合适，则无法补救)、“砂浆运输时不能转动罐体否则有可能会变稀”、“如果不转动罐体则有可能离析”、“砂浆太干或太稀”、“砂太粗或太细”、等等。当砂浆与混凝土共线生产时，几乎不可避免的会出现砂浆中混入大颗粒骨料的问题，严重影响施工质量。

　　此外，湿拌砂浆因预先加水，对运输和使用时间有严格要求，基本上必须按照工地要求生产和运输送料，生产企业基本无固定的生产安排，生产量及运输时间基本取决于工地施工人数和施工时间，极易造成生产管理和调度的混乱，增加人工及材料成本的支出。